Türkiye’de otomotiv sektöründe yeni bir dönem başlıyor. Hurda teşvik yasası kapsamında 25 yaş ve üzeri araçların trafikten çekilmesiyle yerli otomobil alımlarında ÖTV muafiyeti sağlanacak. Böylece hem çevresel etkilerin azaltılması hem de otomotiv pazarının hareketlenmesi hedefleniyor. Vatandaşlar için hurda teşvik yasası, ekonomik avantajlar sunarken yerli üretimi destekleyen önemli bir düzenleme olarak görülüyor.
Hurda teşvik yasası nedir?
Eski araçlar yüksek emisyon değerleriyle çevre kirliliğini artırırken, yenilenmesi mümkün olmayan parçalar nedeniyle trafik güvenliği açısından risk oluşturuyor. Hurda teşvik yasası, bu araçların trafikten çekilmesini sağlamak ve sahiplerine ekonomik destek sunmak amacıyla ilk kez 2003 yılında yürürlüğe girmişti. 2025 yılında güncellenmiş şartlara sahip yeni düzenleme tekrar gündemde. 
ÖTV Muafiyeti Verilecek Yerli Araçlar
Yerli üretim veya hibrit-elektrikli tercih eden vatandaşlar şu modellerde ÖTV avantajından yararlanabilecek:
Togg T10X
Toyota CH-R
Hyundai Bayon
Hyundai i10
Ford Tourneo Custom
Ford E-Transit
Fiat Fiorino
Fiat Egea Cross
Fiat Egea Sedan
Volkswagen Transporter
Yeni şartlar TBMM’de
TBMM teklifine göre hurda teşvik yasası şartları şu şekilde:
Araç 2000 model veya daha eski, yani 25 yaş üzeri olmalı
Araç bireysel kullanıcı adına tescilli olmalı
Yeni alınacak araç %40 ve üzeri yerli üretim veya hibrit-elektrikli olmalı
Araç, Çevre Bakanlığı lisanslı geri dönüşüm tesisine teslim edilmeli
MTV borcu bulunmamalı
Teslim sonrası hurda belgesi alınmalı
Palandöken, bu düzenlemenin hem çevreye hem de ekonomiye katkı sağlayacağını belirtti. Ayrıca, uygun faizli kredi seçeneklerinin yeni araç satışlarını canlandıracağına vurgu yaptı.
Şartlar, Resmi Gazete’de yayımlanmasıyla kesinlik kazanacak.
